Ремонт, перемотка электродвигателей постоянного тока

Электродвигатели постоянного тока, в отличие от двигателей переменного, являются сложными электрическими машинами, требующими вдумчивого, квалифицированного подхода при любых обстоятельствах, ремонтный случай не является исключением.

Существует огромное количество модификаций электродвигателей постоянного тока в зависимости от целей и назначений применения, определяются они по сериям, о некоторых из них следует поговорить поподробнее:

Электродвигатели постоянного тока серии 4ПФ
- Электродвигатели предназначены для регулируемых электроприводов различных механизмов, включая электроприводы главного движения металлорежущих станков.
- Питание электродвигателей может осуществляться как от генераторов, так и от выпрямительных устройств.
- Широкорегулируемые, с полностью шихтованным статором, компенсационной обмоткой, повышенной точности, с пристроенным тахогенератором ТП80-20-0,5 постоянного тока и датчиком тепловой защиты, с независимой вентиляцией от пристроенного электровентилятора, снабженного фильтром, степень защиты IP23S, способ охлаждения IC.
- Возбуждение электродвигателей независимое, напряжение возбуждения 220 или 110 В.
- Конструктивное исполнение по способу монтажа горизонтальное, вертикальное валом вверх или валом вниз, крепление за лапы, за фланец, за фланец и лапы – комбинированное. По просьбе заказчика электродвигатели могут комплектоваться импульсными датчиками положения – энкодерами.

Электродвигатели постоянного тока серии 4П…М(С)
- Электродвигатели предназначены для работы в электроприводах постоянного промышленного оборудования с питанием, как от полупроводниковых преобразователей, так и от генераторов.
- Модифицированные, с независимым возбуждением (4П…М) и со смешанным возбуждением (4ПНМС).
- 4 ПНМ (4ПНМС) защищенного исполнения с самовентиляцией, степень защиты IP44S, способ охлаждения IC0041.
- 4ПБМ закрытого исполнения, степень защиты IP44S, способ охлаждения IC0041.
- 4ПНМ, 4ПБМ изготавливаются с датчиком тепловой защиты, возможна установка тахогенератора.

Электродвигатели постоянного тока серии 2ПБВ
- Двигатели могут использоваться в составе регулируемых электроприводов различных механизмов, включая безредукторные приводы подач станков, роботов, манипуляторов, где требуются высокая равномерность вращения и высокая перегрузочная способность по моменту при низких частотах вращения.
- Высокомоментные с возбуждением от высококоэрцитивных постоянных ферритовых магнитов. Закрытого исполнения с естественным охлаждением, степенью защиты IP44S, способом охлаждения IC0041.
- Конструктивное исполнение по способу монтажа IM3081 без лап, с фланцем на подшипниковом щите, горизонтальное и вертикальное расположение с одним цилиндрическим концом вала.
- Изготавливаются со встроенным датчиком тепловой защиты и тахогенератором постоянного тока. Предусматривается пристройка безлюфтового электромагнитного тормоза НЗТБ, установка датчика пути резольвера или оснащение устройством для установки датчика пути потребителем. Возможна доработка двигателей для установки импульсного датчика положения – энкодера.
- Возвращаясь к разговору о ремонте электродвигателей постоянного тока, мы собираемся рассказать о наиболее распространенных прецедентах, которые имеют место в нашей объемной практике.
- Частыми посетителями наших ремонтных мастерских являются якоря электродвигателей постоянного тока, эта закономерность обусловлена наличием в конструкции электродвигателей постоянного тока такого уязвимого элемента как коллектор. Именно он в большинстве случаев виноват в поломке оборудования. То, что этот сегмент выполнен из материала с низким сопротивлением – меди, вполне обосновано безупречными токопроводящими качествами этого металла, но у проблемы есть обратная сторона: быстрый износ меди при механическом воздействии - трении графитовых щеток о поверхность коллектора в момент работы двигателя. К тому же сами щетки имеют очень досадное свойство – закидывать все вокруг графитовой пылью, которая обильно ложится на обмотки двигателя, повышая степень вероятности пробоя изоляции провода.

Замена обмотки статора общепромышленных электродвигателей серии 4А, 4АМ, АИР, 5А, А и т.д.

1. Коэффициент изменения цены перемотки электродвигателей:



2. Замена подшипников и окраска электродвигателей оплачивается дополнительно.
3. Стоимость ремонта электродвигателей постоянного тока, рассчитывается после дефектации.
4. Срок ремонта электродвителей от 2 - х дней.

В промышленности применяют главным образом трехфазные асинхронные электродвигатели. Но мы принимаем в ремонт любые электродвигатели, независимо от того, где они применяются.